Прежде чем разбирать фурнитуру, проверьте, не мешает ли нормальному закрытию створки грязь или наледь на металлической пластине, расположенной на раме. Нанесите небольшое количество смазки (например, силиконовой) на подвижные части механизма. Часто этого действия достаточно для устранения проблемы.
Если смазка не помогла, подготовьте необходимый инструмент: шестигранник на 4 мм, пассатижи и плоскую отвертку. Аккуратно отвинтите крепежные винты, удерживающие неисправный элемент на раме. Извлеките его, чтобы оценить состояние. Частой причиной поломки является износ пластмассового сердечника, который перестает фиксировать положение створки.
Приобретите идентичную новую деталь в специализированном магазине, взяв с собой старую для примера. Установите приобретенный механизм на место прежнего, совместив отверстия. Затяните винты, но не переусердствуйте, чтобы не сорвать резьбу. Проверьте ход створки: она должна открываться плавно и четко фиксироваться в нескольких положениях.
Снимите створку с петель и положите её на ровную поверхность, например, на стол.
Осмотрите металлическую шину и роликовый механизм на предмет видимых повреждений: трещин, глубоких царапин или деформации.
Проверьте, не засорились ли направляющие мелкими осколками стекла, песком или мусором, которые мешают свободному ходу каретки.
Медленно поворачивайте ручку. Если она движется туго или слышен скрежет, проблема может быть в фурнитурной ноге, которая передает движение на запорный механизм.
Попробуйте переместить каретку вручную. Если она двигается с большим усилием или заедает, вероятно, износились подшипники или требуется смазка.
Обратите внимание на положение блокирующего элемента (гребенки). Он должен прочно фиксироваться в каждом пазу. Износ этого элемента приводит к самопроизвольному отключению фиксации.
Проверьте крепления шины к раме. Ослабленные саморезы могут быть причиной люфта и некорректной работы всей системы.
Подготовьте шестигранник (ключ-аллен) на 4 мм – основной инструмент для разборки и сборки большинства фурнитурных элементов.
Вам пригодится крестообразная отвертка размера PH2, чтобы справиться с винтами крепления.
Запаситесь силиконовой смазкой в аэрозольном баллончике или со шприцем-трубочкой для обработки подвижных частей.
Для очистки механизма от старой грязи и застывшего масла приготовьте жесткую кисточку и ветошь.
Если потребуется замена изношенной детали, точно идентифицируйте модель механизма; сфотографируйте шильдик с названием производителя на торце створки.
Новый комплект механизма проветривания лучше приобрести той же марки, что и установленный.
Мелкие компоненты, такие как пружины или стопорные кольца, легко потерять; используйте магнитный поднос или небольшую коробку для их временного хранения.
Откройте створку настежь, чтобы получить полный доступ к механизму. Найдите крепежные элементы – обычно это два или три самореза с крестообразным шлицем, расположенные под декоративной пластиковой накладкой.
| Тип крепления | Действие |
|---|---|
| Накладка защелкнута | Аккуратно подденьте ее кончиком ножа или шпателя в месте паза и снимите, открыв доступ к саморезам. |
| Накладка привинчена | Выкрутите маленький винт, удерживающий ее, обычно расположенный с торца или сверху элемента. |
Выкрутите все саморезы, удерживающие корпус приспособления на раме. Если винты прокручиваются или не поддаются из-за срыва шлица, попробуйте надавить на жало отвертки с усилием или использовать специальный инструмент для извлечения поврежденного крепежа.
После удаления винтов снимите механизм с рамы. В некоторых случаях он может держаться на дополнительных клипсах или быть приклеенным. Аккуратно поддевайте корпус шпателем, расшатывая его из стороны в сторону.
Если поворотная ручка мешает демонтажу, ее также нужно снять. Открутите два винта, расположенных у ее основания под декоративной планкой, которая сдвигается вверх или в сторону.
Очистите место установки от загрязнений и остатков старого уплотнителя. Это обеспечит плотное прилегание новой детали.
Сразу зафиксируйте устройство в створке, совместив монтажные отверстия на его корпусе с углублениями в металле. Удерживайте элемент ровно, без перекосов.
Используйте штатные крепежные элементы, которые шли в комплекте. Если их нет, подберите саморезы со следующими параметрами:
Затягивайте винты в определенной последовательности:
После фиксации выполните проверку:
Корректировка геометрии подвижной части конструкции – ключевой этап для восстановления функциональности запорного механизма. Основные настройки производятся с помощью специальных винтов, расположенных на петлях.
Инструмент для работы:
Нижняя петля позволяет смещать створку в двух направлениях:
Для смещения верхней части со стороны петель используйте винт на ножницах (верхней петле). Доступ к нему возможен только при открытой створке. Вращение винта изменяет положение угла аналогично нижней петле.
Эксцентрики (цапфы) на торцевой части регулируют плотность прилегания. Для изменения прижима:
После каждой корректировки проверяйте легкость закрывания и открывания, а также равномерность прилегания по всему контуру. Несколько небольших adjustments часто эффективнее одной грубой настройки.
Протрите все элементы механизма тряпкой, смоченной в спирте или уайт-спирите. Удаление пыли и липких загрязнений часто восстанавливает плавность хода.
Нанесите на подвижные части одну-две капли силиконовой смазки. Избегайте применения WD-40 и масел, так как они притягивают грязь и приводят к заклиниванию.
Проверьте затяжку всех винтов крепления к раме и створке. Используйте крестовую отвертку №3 или №4 для подтяжки, не прилагая чрезмерного усилия, чтобы не сорвать резьбу в металлическом основании.
Осмотрите металлический штифт (палец), который входит в ответный паз. Если он имеет следы износа или коррозии, аккуратно обработайте его мелкой наждачной бумагой (зернистостью 400-600).
Если устройство не фиксирует створку в заданном положении, вероятен износ пластикового язычка. Аккуратно подогните его плоскогубцами на 1-2 миллиметра для восстановления плотного контакта.
При посторонних звуках (скрип, хруст) разберите корпус, открутив несколько саморезов. Удалите старую засохшую смазку и нанесите новую силиконовую на все трущиеся поверхности внутри.
Если у вас есть какие-либо запросы касательно того, в каком месте и как использовать капитальный ремонт окон, вы можете написать нам на нашем сайте.
No listing found.
Compare listings
Compare